Контейнерные перевозки не менялись со времен изобретения контейнеров в 1956 году. Однако менялись товарные группы и объемы перевозок, а действующим двигателем экономик стали не тяжелые промышленные предприятия, а малый и средний бизнес (МСП), который не всегда нуждается в перевозке или аренде целого состава или даже одного контейнера. Основным толчком к разработке идеи стали два фактора:
1) Работа в секторе аренды и продажи морских контейнеров;
2) Падение цены за аренду морских контейнеров по причине отсутствия экспортируемого товара в нужном объеме.
Достаточно много МСП, которые не знают или сталкиваются с большими сложностями, возникающим при транспортировке своего товара за рубеж. Это может отталкивать и не способствовать развитию рынка. Многие посредники на этом зарабатывают, но что если это объединить в единый сервис, а контейнеры сделать более локальными для перевозки тех или иных товар зарубеж или по стране более доступными? Это может стать хорошим толчком для развития внутреннего сообщения логистических маршрутов в стране и уменьшить количество перевозимых порожняком контейнеров по ж/д путям и речному-морскому сообщению.